主打1.6TGDI和2.0TGDI,奇瑞星途VX七座旗舰SUV实车独家首曝

时间:2019-09-11 10:30:01 来源:梅州之窗 当前位置:贱笑了www.yabovip17.com亚搏体育 > www.yabovip17.com亚搏体育 > 手机阅读

上星期星途七座版旗舰SUV,也就是星途VX一些外观细节现身专利申报图,这才不过几天功夫,实车终于被首次抓拍到,也印证了前期信息的准确性,去年底实际上就已有样车,只是一直未能路试,而此次实车曝光同样也印证了分析判断的准确性,基本上根据专利申报图脑补出来的大致接近,只是没想到实车的庞大还是超过了想象,真有点美式全尺寸SUV的既视之感,看来身长接近五米是个较大概率的事。

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首先对比的自然是车头轮廓,对比前期曝光的油泥模型,这几乎是一模一样了,甚至连大灯轮廓都有些接近,同时注意重度伪装状态下的雾灯框轮廓,隐约之间以能看出与油泥模型的接近。

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至于格栅部分,与专利申报图中的完全一致,特别需要关注的就是格栅框顶端略微下凸的设计,在实车格栅上体现的非常清晰,同时格栅也确实由油泥模型上的四根横向镀铬条更换为三根。

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由此看来专利申报图中的格栅造型具备很大的参考价值,由于顶端的宽幅镀铬装饰横条并没有装配,由此只能看一个大概轮廓,也同样很接近油泥模型,大灯轮廓也同样如此,当然现在路试车上搭配的还是临时大灯,与老款瑞虎3上的大灯相同。

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由于专利申报图没有完整的外观造型出现,因此此次实车路试算是星途VX(内部项目编号为M36T)首次曝光侧面轮廓,可以看出整个侧面现身略微修长,主要还是车身长度偏大,由于前期平台数据采集路试都是直接借助星途TXL再拉长一小节,当时预测整车轴距最少也是2.85米左右,现在看来比预想的可能还要长一点,不排除接近2.88米,同时C柱到D柱之间的长度甚至要大于瑞虎8,标准的三排座布局模式,整车侧围长度较之星途TXL增加了240mm,而星途TXL整车长度已经达到了4.77米,合理的逻辑推断就是星途VX的整车长度显然要逼近甚至可能超过五米,有点接近长安CS95的整车长度,带来的好处自然是三排座椅的安置相对从容,无需向瑞虎8那样挖苦心思在2.71米长的轴距空间下挖出巨大的空间利用率。

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侧门轮廓与专利图中的完全一致,包括那个斜插在车门A柱下方的外后视镜罩都完全相同,唯一不同的是专利图中出现的是类似路虎星脉那样的隐藏弹出式车门拉手,而此次拍摄的实车谍照依然是普通的外拉式车门把手,看来这隐藏弹出式车门拉手设计可能是顶配型才有,甚至方案改变的可能都不能排除在外。

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放大图片之后能够看到轮毂中间的LOGO区域是一根横杠,这是放大之后太模糊导致的,实际上就是星途EXEED字母,远看可不就是一条横杠嘛!这也就确定了实车身份确实归属星途品牌。

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尾部也是同样首度曝光,整体来看偏向矩形轮廓,牌照框安置在后掀门下端,整个尾部轮廓视觉感受有些接近瑞虎8,明显是瑞虎8的三排座空间设计相当成功,为后继七座版车型打下了良好的布局基础。

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尾灯临时借用瑞虎8的,不过也只能借用后翼子板固定部分的,原因很简单,虽然还是贯穿式尾灯设计,但与瑞虎8的完全不是一个风格,其实在专利申报图中同样出现了,只不过之前油泥模型本身不涉及尾部,因此没敢放出来,现在比照一下,确实非常接近,同时注意后雾灯的位置,分立两侧,也与专利申报图中的后保险杠造型完全接近,可以确定就是星途VX的尾部申报分解图。

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同时底盘部分也是大家颇为关心的部分,星途TX/TXL最漂亮的当属底盘,几乎一马平川,看不到太多突出部分,而星途VX显然也继承了这一“优良”传统,不过考虑到三排座的座椅布局方案,消声器分立两侧,也就是说后备胎是下置外挂的,同时注意排气管布局是通过后悬略微靠下的部分,也就是说首次路试的实车就已经是四驱车型,其实之前拍摄到的M36T平台数据采集车谍照中就有四驱版在测试,现在看来在一开始就定位很高,这五米的身形也确实配的上旗舰的定位,因此各项指标只会比星途TX/TXL更高,目前还有一个疑问有点懵,这星途TX四驱版上的到底是全时全轮驱动还是适时四驱?官方配置表里写的是适时四驱,但是目录和随车说明书依然坚持全时全轮驱动,也能看出星途的宣传口思路其实还处于凌乱状态,甚至连个百公里加速的数据都不自己测试一下而是直接用技术口的提供的国标测试数据。

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内饰目前没有拍摄到,不过笔者已经用肉眼帮各位看官大致搂了几眼,可以确定与星途LX(项目编号T1C)的基本接近的双拼超大横屏设计,不带遮阳罩,因此很大的概率整个内饰风格与星途LX接近,那么直接找一下前期放出来的星途LX内饰谍照即可。

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www.yabovip17.com亚搏体育动力方面目前没有更多的信息,只知道前期曝光的1.6TGDI+48V+DHT方案,另外2.0TGDI发动机项目也在提速之中,搭配的首个车型也计划是星途VX,毕竟体格摆着,整车轻量化再到位也要超过1.7吨接近1.8吨甚至可能更多,那么1.6TGDI+48V的搭配方案到也不是不够,但想寻找更为强劲的推背感还必须是2.0TGDI,前者数据大家算是耳熟能详,后者目前没有更多的信息披露,只能根据1.6TGDI的参数推测功率180Kw,峰值扭矩380Nm;并且需要特别提及的是2.0TGDI年初刚刚点火,按照严苛的测试标准必须经过两冬一夏,当然冬天可以找个海外国家完成测试,那么最为乐观的估计同星途VX首批上市可能无法实现,预计还是要到上市以后隔断时间;还有一个问题就是为何PPT图里出现的是2.0T?是省略了GDI还是代表TCI的意思?后续再看吧,现在还有点懵。

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而从最新披露的项目节点时间来分析,整车SOP可能是在明年初,与笔者的判断非常接近,官方在上海车展上提及的年底推出七座版SUV(目前星途品牌里只有VX符合)显然有点夸大其词,也不符合项目推进的节点,奇瑞目前最快能做到的是一年左右完成新车开发,那么明年初已经是最快的了,而且这项目推进节点时间表也印证了我的推测正确性。

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